HONDA GROM
グロム

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ホンダ グロム

GROM

洗練されたシンプルデザイン
ひと目でGROMとわかるLEDヘッドライト、シンプルな面を基調としたスタイルに円形ガーニッシュのアクセント。目指したのは、誰にも似ていない、誰にも真似できないカタチ。どんなファッションにもよく似合うシンプルなデザインだから、気のあう友達みたいにつき合える。

カスタマイズ
脱着が簡単なボルトオンタイプのシュラウド&サイドカバー、分割式シートレール、そしてサイレンサーだけを脱着できる分割式マフラー。自由度の高い車体に、カスタマイズのアイデアは大きくふくらむ。

GROM

気の向くままに街を散策、思い立ったらすぐに出発
車体がコンパクトで軽いから、手で押して歩きながら街並みを楽しむような“乗らない”という乗り方だってあり。思い立ったら、とびっきりの瞬発力と小回りで街を走り抜けて目的地へ。乗る人の気持ちとリンクするGROM。いつも、どんなときも気軽につき合えるから、楽しみ方だって自由自在。

タフな125cc空冷単気筒エンジン
アクティブでキビキビした走りを生み出す新設計の空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。ロングストローク化、圧縮比アップ、電子制御燃料噴射装置「PGM-FI」、オフセットシリンダー、ローラーロッカーアームなどの採用で出力と燃費を向上。ミッションは、街乗りの軽快な走りからクルージングまでモーターサイクルらしいシフト操作が楽しめる5速マニュアルを新たに採用した。

GROM

するどい走りを予感させる足まわり
力強さを感じる5スポークのアルミキャストホイールには前120mm幅/後130mm幅の迫力ある12インチタイヤを装着。コンパクト&ファットなルックスと軽快感あるハンドリングを追求した。また前後ブレーキには、前φ220mm/後φ190mmの油圧式ディスクブレーキを採用。制動時の安心感を高める1チャンネルABS(アンチロック・ブレーキ・システム)*も装備している。

倒立フォーク&モノサスペンション
インナーチューブ径φ31mmのテレスコピック式フォークを倒立マウント。剛性の最適化により、操舵フィーリングのさらなる向上を追求している。リアにはシンプルかつ軽量なモノサスペンションを装備。スポーツ走行時にはスムーズな荷重移動による安定したコーナリングを、タンデム走行時には快適な乗り心地が楽しめるよう配慮した。

自由なポジションが生む爽快な走り
フレームはスチール製モノバックボーン。足まわりはインナーチューブ径φ31mmの倒立式フロントフォークとシングルリアショックを組み合わせた。またフラットな形状と厚みをもたせたシートは、ライディングポジションの自由度を高めながら、段差のない広い座面によるタンデム時の快適性を追求した

GROM

HONDA GROM 価格

メーカー希望小売価格 385,000円 10%税込

GROM SPEC (諸元表)

車名・型式 ホンダ・2BJ-JC92
全長(mm) 1760
全幅(mm) 720
全高(mm) 1015
軸距(mm) 1200
最低地上高(mm) 180
シート高(mm) 761
車両重量(kg) 102
乗車定員(人) 2
燃料消費率(km/L) 国土交通省届出値:定地燃費値(km/h) 63.5(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値(クラス) 68.5(クラス 1)〈1名乗車時〉
最小回転半径(m) 1.9
エンジン型式 JC92E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cc) 123
内径×行程(mm) 50.0 × 63.1
圧縮比 10
最高出力(kW[PS]/rpm) 7.4[10]/7,250
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 11[1.1]/5,500
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 6
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比 1速 2.846
2速 1.777
3速 1.315
4速 1.034
5速 0.843
減速比(1次/2次) 3.040/2.533
キャスター角(度) 25°00′
トレール量(mm) 81
タイヤ 120/70-12 51L
130/70-12 56L
ブレーキ形式 前/後 油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム式
フレーム形式 バックボーン

商品に関する詳細情報はホンダのホームページをご参照下さい

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