ライディングフォーム
より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。モタードライクなハンドルポジションにより、乗車姿勢の自由度を高めた。また、快適性と運動性をバランスさせたライディングポジションにより、日常的な取り回しやすさと刺激的な走りを両立している。
パワーユニット
伸びやかな加速フィールで心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cm3 BLUE CORE※エンジンを搭載。静粛なエンジン始動を実現した「SMG（スマートモータージェネレーター）」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA（可変バルブ）」を採用し、刺激的な走りと優れた燃費を引き出すことを両立。新設計マフラーがパルス感のあるエキゾーストノートを奏でる。滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。
シャーシ
意のままになる軽快なハンドリングを実現する軽量・高剛性な鋼管フレーム。テンションバーやショートホイールベースの採用、最適化された前後サスペンションなどにより、キビキビとした機動性の高さと操縦安定性を両立している。足回りには新設計の軽量ホイールを採用。フロントブレーキディスクは大径φ267mmのウェーブタイプ、リアブレーキディスクはφ230mmで十分な制動力を確保。また、ブレーキ操作時にホイールロックの傾向を検知すると、ブレーキを最適に制御して車輪のロックを抑制する前後独立式のABS※を装備。
シート＆トランク
快適な乗り心地を実現するために高密度なシートクッションを採用。シート表皮は一部スウェード調として質感とグリップ力を高めた。フラットなシート形状と相まって、走行時にも滑りにくいよう配慮している。シート下トランクは約23.2L の容量を確保しており、ヘルメットの収納も可能。
アプリ「Yamaha Motorcycle Connect」利用によりスマートフォンで車両状況の詳細を確認可能
X FORCEにはCCU（Communication Control Unit）を搭載。専用アプリ「Yamaha Motorcycle Connect（Y-Connect）」をインストールしたスマートフォンと連携することで、さまざまな車両情報を提供。メーター表示機能の拡張や、メンテナンスタイミングのリコメンド機能などを付加することが可能になる。
ユーティリティ
日常的な使いやすさを高める装備を充実させた。フロントポケット右側には500mlのペットボトルを収納できるほか、充電などに便利な5V2.0AのUSBソケット※1を備える。足元中央にはコンビニフック※2を装備し、買い物バッグなどを掛けられる。さらに、鍵穴へのイタズラを困難にするキーシャッター※3が盗難を抑止。
メーカー希望小売価格 396，000円（税込） 本体360，000円
メーカー希望小売価格 396，000円（税込） 本体360，000円税別
SCS特別価格 335，500円（税込） 本体305，000円税別
各色一台限り！
| ブラックメタリックX（ブラック）■ |
| マットダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック2（マットグリーン）■ |
| ブルーイッシュホワイトパール1（ホワイト）■ |
| マットダークパープリッシュブルーメタリック1（マットブルー）■ |
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BK-SG79J／G3S5E | |
| 全長／全幅／全高 | 1,895mm／760mm／1,120mm | |
| シート高 | 815mm | |
| 軸間距離 | 1,340mm | |
| 最低地上高 | 125mm | |
| 車両重量 | 130kg | |
| 燃料消費率 | 国土交通省届出値 定地燃費値 |
48.1km/L 2名乗車時 |
| WMTCモード値 | 40.9km/L（クラス2 サブクラス2-1）1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷, 4ストローク, SOHC, 4バルブ | |
| 気筒数配列 | 単気筒 | |
| 総排気量 | 155 cm3 | |
| 内径×行程 | 58.0×58.7mm | |
| 圧縮比 | 11.6：1 | |
| 最高出力 | 11kW（15PS）／8,000r/min | |
| 最大トルク | 14N・m（1.4kgf・m）／6,500r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 1.00L | |
| 燃料タンク容量 | 6.1L（無鉛レギュラーガソリン指定） | |
| 吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V,6.5Ah（10HR）／GT7B-4 | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.000／10.208 (56/16 x 35/12) | |
| クラッチ形式 | 乾式, 遠心, シュー | |
| 変速装置／変速方式 | Ｖベルト式無段変速／オートマチック | |
| 変速比 | 2.281～0.717：無段変速 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
| キャスター／トレール | 26°30′／99mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 120/70-13M/C 53P（チューブレス）／ 130/70-13M/C 57P（チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／ユニットスイング | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | ハロゲンバルブ（12V,55W×2） | |
| 乗車定員 | 2名 | |
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