ADV160は、水冷・4ストローク・4バルブ・156cm3単気筒の新エンジン「eSP＋（イーエスピープラス）」を搭載。エンジン排気量を前モデルの149cm3から156cm3に拡大し、最高出力ならびに最大トルクを向上させ、より力強く快適な走行性能を実現。また、最新の排出ガス規制に対応させることにより、環境にも配慮しています。0車体は、新形状フレームを採用するとともに、シート高を従来の795mmから780mmに下げることで足つき性に配慮。軽快なハンドリングと日常での取り回しやすさに貢献しています。また、ウインドスクリーンは、2段階に高さ調整が可能で、大型化させることにより、高速走行時の防風性能を高めています。さらに、滑りやすい路面での安心感に寄与するHonda セレクタブル トルク コントロール（HSTC）を新たに採用。また、液晶メーターを大型化し、視認性を向上させるとともに、タコメーターや外気温計などの表示機能を追加することで、利便性を向上させています。フロントインナーボックス内にUSBソケット（Type-A）を標準装備しています。
新エンジン「eSP＋（イーエスピープラス）」※1を搭載し、力強い走りと環境性能を両立
●新形状フレームを採用
●よりスポーティーでタフなイメージを演出し、先進性を感じる個性的なスタイルに一新
●シート高を前モデルの795mmから780mmにすることで足つき性に配慮
●ウインドスクリーンを大型化することで高速走行時の防風性を向上
メーカー希望小売価格：473,000円 10％税込 （本体価格430,000円）
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| 車名・型式 | ホンダ・8BK-KF54 | ||
| 全長（mm） | 1950 | ||
| 全幅（mm） | 760 | ||
| 全高（mm） | 1195 | ||
| 軸距（mm） | 1325 | ||
| 最低地上高（mm） | 165 | ||
| シート高（mm） | 780 | ||
| 車両重量（kg） | 136 | ||
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 燃料消費率（km/L） | 国土交通省届出値: 定地燃費値（km/h） | 52.0(60)〈2名乗車時〉 | |
| WMTCモード値（クラス） | 42.5（クラス 2-1）〈1名乗車時〉 | ||
| 最小回転半径（m） | 1.9 | ||
| エンジン型式 | KF54E | ||
| エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 | ||
| 総排気量（cm3） | 156 | ||
| 内径×行程（mm） | 60.0×55.5 | ||
| 圧縮比 | 12 | ||
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 12［16］/8,500 | ||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） | 15［1.5］/6,500 | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 | ||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 8.1 | ||
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | ||
| タイヤ | 前 | 110/80-14M/C 53P | |
| 後 | 130/70-13M/C 57P | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク（ABS） | |
| 後 | 油圧式ディスク | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | ユニットスイング式 | ||
| フレーム形式 | アンダーボーン | ||
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