洗練されたシンプルデザイン
ひと目でGROMとわかるLEDヘッドライト、シンプルな面を基調としたスタイルに円形ガーニッシュのアクセント。目指したのは、誰にも似ていない、誰にも真似できないカタチ。どんなファッションにもよく似合うシンプルなデザインだから、気のあう友達みたいにつき合える。
カスタマイズ
脱着が簡単なボルトオンタイプのシュラウド&サイドカバー、分割式シートレール、そしてサイレンサーだけを脱着できる分割式マフラー。自由度の高い車体に、カスタマイズのアイデアは大きくふくらむ。
気の向くままに街を散策、思い立ったらすぐに出発
車体がコンパクトで軽いから、手で押して歩きながら街並みを楽しむような“乗らない”という乗り方だってあり。思い立ったら、とびっきりの瞬発力と小回りで街を走り抜けて目的地へ。乗る人の気持ちとリンクするGROM。いつも、どんなときも気軽につき合えるから、楽しみ方だって自由自在。
タフな125cc空冷単気筒エンジン
アクティブでキビキビした走りを生み出す新設計の空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。ロングストローク化、圧縮比アップ、電子制御燃料噴射装置「PGM-FI」、オフセットシリンダー、ローラーロッカーアームなどの採用で出力と燃費を向上。ミッションは、街乗りの軽快な走りからクルージングまでモーターサイクルらしいシフト操作が楽しめる5速マニュアルを新たに採用した。
するどい走りを予感させる足まわり
力強さを感じる5スポークのアルミキャストホイールには前120mm幅/後130mm幅の迫力ある12インチタイヤを装着。コンパクト&ファットなルックスと軽快感あるハンドリングを追求した。また前後ブレーキには、前φ220mm/後φ190mmの油圧式ディスクブレーキを採用。制動時の安心感を高める1チャンネルABS（アンチロック・ブレーキ・システム）＊も装備している。
倒立フォーク&モノサスペンション
インナーチューブ径φ31mmのテレスコピック式フォークを倒立マウント。剛性の最適化により、操舵フィーリングのさらなる向上を追求している。リアにはシンプルかつ軽量なモノサスペンションを装備。スポーツ走行時にはスムーズな荷重移動による安定したコーナリングを、タンデム走行時には快適な乗り心地が楽しめるよう配慮した。
自由なポジションが生む爽快な走り
フレームはスチール製モノバックボーン。足まわりはインナーチューブ径φ31mmの倒立式フロントフォークとシングルリアショックを組み合わせた。またフラットな形状と厚みをもたせたシートは、ライディングポジションの自由度を高めながら、段差のない広い座面によるタンデム時の快適性を追求した
メーカー希望小売価格 390,500円 10％税込
■パールホライゾンホワイト ■マットガンパウダーブラックメタリック
メーカー希望小売価格 390,500円 10％税込
SCS販売価格335,500円 10％税込
2023年モデル 在庫限り！完売しました
| 車名・型式 | ホンダ・2BJ-JC92 | |
| 全長（mm） | 1760 | |
| 全幅（mm） | 720 | |
| 全高（mm） | 1015 | |
| 軸距（mm） | 1200 | |
| 最低地上高（mm） | 180 | |
| シート高（mm） | 761 | |
| 車両重量（kg） | 102 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率（km/L） | 国土交通省届出値:定地燃費値（km/h） | 63.5（60）〈2名乗車時〉 |
| WMTCモード値（クラス） | 68.5（クラス 1）〈1名乗車時〉 | |
| 最小回転半径（m） | 1.9 | |
| エンジン型式 | JC92E | |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC単気筒 | |
| 総排気量（cｃ） | 123 | |
| 内径×行程（mm） | 50.0 × 63.1 | |
| 圧縮比 | 10 | |
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 7.4［10］/7,250 | |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） | 11［1.1］/5,500 | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 6 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.846 |
| 2速 | 1.777 | |
| 3速 | 1.315 | |
| 4速 | 1.034 | |
| 5速 | 0.843 | |
| 減速比（1次/2次） | 3.040/2.533 | |
| キャスター角（度） | 25°00′ | |
| トレール量（mm） | 81 | |
| タイヤ | 前 | 120/70-12 51L |
| 後 | 130/70-12 56L | |
| ブレーキ形式 | 前/後 | 油圧式ディスク |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |
商品に関する詳細情報はホンダのホームページをご参照下さい
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