
Retro Spirit, Next Generation Performance.
懐かしさをまとい、明日へ駆ける

Timeless,Revival
時を超える革新、熱意をかたちに。
デザインコンセプトは「Timeless,Revival」です。
GSX-8TTは過去の名車をモチーフにしながら、単に模倣するのではなく現代的なスタイリングに昇華してデザインしました。過去の名車が持つ普遍的な魅力を現代的な解釈と技法で表現するため、スタイリングを表現する様々な部品を専用設計。細部に至るまでこだわりを体現し、最新技術を搭載した車体と合わせて唯一無二のアイデンティティを獲得しました。
クラシックな懐かしさをまとい、所有感を満たすネオレトロなストリートバイクとして個性を獲得しています。

GSX-8TTは、1970年代から80年代のクラシックなロードレーサーに着想を得て仕上げられています。
ネイキッドモデルのGSX- 8Tに対して、ヘッドライトカウルとアンダーカウルを採用。ネイキッドモデルとカウル付きモデルという2つの選択肢から選ぶことができ、ラインアップが広がることでより幅広いユーザーにアピールします。GSX-8TTの「TT」はGSX-8Tの「Titan」と「Timeless(タイムレス)」を組み合わせたもので、伝統と現代的なスタイリングの融合を表しています。
メーカー希望小売価格(消費税10%込み) 1,386,000円(消費税抜き1,260,000円)
| グラススパークルブラック (YVB) ■ |
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| パールマットシャドーグリーン (QU5) ■ |
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| 型式 | 8BL-EM1AA | ||
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2,115mm / 775mm / 1,160mm | ||
| 軸間距離 / 最低地上高 | 1,465mm / 145mm | ||
| シート高 | 810mm | ||
| 装備重量 | 203kg | ||
| 燃料消費率 | 国土交通省届出値:定地燃費値 | 34.5km/L(60km/h) 2名乗車時 | |
| WMTCモード値 | 23.4km/L(クラス3、サブクラス3-2) 1名乗車時 | ||
| 小回転半径 | 2.9m | ||
| エンジン型式 / 弁方式 | FRA1・水冷・4サイクル・2気筒 / DOHC・4バルブ | ||
| 総排気量 | 775cc | ||
| 内径×行程 / 圧縮比 | 84.0mm × 70.0mm / 12.8:1 | ||
| 最高出力 | 59kW〈80PS〉 / 8,500rpm | ||
| 最大トルク | 76N・m〈7.7kgf・m〉 / 6,800rpm | ||
| 燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | ||
| 潤滑方式 | 圧送式ウェットサンプ | ||
| 潤滑油容量 | 3.9L | ||
| 燃料タンク容量 | 16L | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| 変速比 | 1速 | 3.071 | |
| 2速 | 2.2 | ||
| 3速 | 1.7 | ||
| 4速 | 1.416 | ||
| 5速 | 1.23 | ||
| 6速 | 1.107 | ||
| 減速比(1次 / 2次) | 1.675 / 2.764 | ||
| フレーム形式 | ダイヤモンド | ||
| キャスター / トレール | 25度 / 104mm | ||
| ブレーキ形式(前 / 後) | 油圧式ダブルディスク(ABS) / 油圧式シングルディスク(ABS) | ||
| タイヤサイズ(前 / 後) | 120/70ZR17M/C(58W) / 180/55ZR17M/C(73W) | ||
| 舵取り角左右 | 35度 | ||
| 乗車定員 | 2名 | ||
尚、商品に関する詳細情報はスズキのホームページをご参照下さい。
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