前後のオーバーハングを詰めた凝縮感のあるプロポーション。表情豊かな造形の塗装部分とテクスチャーを使い分けた樹脂部品のコンビネーション。機能性を強調したディティールによって軽快感とタフネスイメージを表現したアドベンチャーツアラーにふさわしいスタイリング。軽量・高剛性アルミ製ツインスパーフレームとスイングアームを採用。スムーズでパワフルなエンジンと見事なマッチングを見せ、スムーズなハンドリングと高い操縦安定性に貢献している。軽量アルミホイールと専用設計のラジアルタイヤを装備。アルミ製3本スポークホイールは、軽量なアルミ製スイングアームと組み合わさることで、バネ下重量を低減し、サスペンションの追従性をアップ。乗り心地の良さ、快適性、スポーティで軽快なハンドリング性能と操縦安定性に貢献している。
進化と伝統を強調するフロントフェイス
鳥類のくちばしを連想させるような鋭敏なラインのフロントカウル。まさに風を切り裂くような斬新なイメージと同時に、かつて1980年代に活躍したDR750Sの血統を受け継ぐスズキ伝統のデザインコンセプトが、このフロントフェイスに息づいている。上質のペインティングが施されたフロント上部のヘッドライトは、12V60/55Wハロゲンバルブのマルチリフレクター左右2灯レイアウトを採用し、高い配光性能により明るさを確保。フロント下部はツヤ消しマットブラック仕上げの切り替えデザインで、フロントフォークカバーと一体型のフロントフェンダーが、ラジエターへのスムーズなエアの取り入れに貢献している。
チューブレスタイプのワイヤースポークホイールを新採用
新採用のチューブレスタイプのワイヤースポークホイールが、しなやかな乗り心地と軽快なハンドリングの両立を実現。ラジアルタイヤ(フロント110/80R19、リア150/70R17)と共に、操縦安定性と優れたグリップ性能を発揮する。
Vストローム650 ABS メーカー希望小売価格 990,000円(消費税抜き900,000円)
Vストローム650XT ABS メーカー希望小売価格 1,034,000円(消費税抜き940,000円)
Vストローム650 ABS | パールビガーブルー(YKY) |
グラススパークルブラック(YVB) | |
Vストローム650XT ABS | チャンピオンイエローNo.2(YU1) |
ブリリアントホワイト/パールビガーブルー(JWN) | |
グラススパークルブラック(YVB) |
型式 | 2BL-C733A | |
全長 / 全幅 / 全高 | 2,275mm / 910mm / 1,405mm | |
軸間距離 / 最低地上高 | 1,560mm / 170mm | |
シート高 | 835mm | |
装備重量 | 215kg | |
燃料消費率 | 国土交通省届出値:定地燃費値 | 35.5km/L(60km/h) 2名乗車時 |
WMTCモード値 | 24.2km/L(クラス3、サブクラス3-2) 1名乗車時 | |
最小回転半径 | 2.7m | |
エンジン型式 / 弁方式 | P515・水冷・4サイクル・90°Vツイン / DOHC・4バルブ | |
総排気量 | 645cc | |
内径×行程 / 圧縮比 | 81.0mm × 62.6mm / 11.2 : 1 | |
最高出力 | 51kW〈69PS〉/ 8,800rpm | |
最大トルク | 61N・m〈6.2kgf・m〉/ 6,500rpm | |
燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム | |
始動方式 | セルフ式 | |
点火方式 | フルトランジスタ式 | |
潤滑方式 | ウェットサンプ式 | |
潤滑油容量 | 3.0L | |
燃料タンク容量 | 20L | |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
変速比 | 1速 | 2.461 |
2速 | 1.777 | |
3速 | 1.38 | |
4速 | 1.125 | |
5速 | 0.961 | |
6速 | 0.851 | |
減速比(1次 / 2次) | 2.088 / 3.133 | |
フレーム形式 | ダイヤモンド | |
キャスター / トレール | 26゜/ 110mm | |
ブレーキ形式(前 / 後) | 油圧式ダブルディスク(ABS) / 油圧式シングルディスク(ABS) | |
タイヤサイズ(前 / 後) | 110/80R19 M/C 59V / 150/70R17 M/C 69V | |
舵取り角左右 | 40° | |
乗車定員 | 2名 | |
排出ガス基準 | 平成28年国内排出ガス規制に対応 |
こちらの商品に関する詳細情報はスズキのホームページをご参照下さい。
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