
Re-Athletic CYGNUS
流れるようなボディラインと引き締まった車体が、軽快な走りを期待させる。
加速、減速、旋回。すべてにスポーツマインドが宿っている。
抜群の実用性を携え、スポーティさを究める新世代CYGNUS。
ストリートを駆ける閃光となれ。
1)コンパクト&スポーティな外観:新開発小型ヘッドランプ採用、スリムなデザイン
2)進化した走行性能:新フレーム採用、トラクションコントロール搭載、大径ブレーキディスク採用など
3)コミューターとしての実用性と利便性:約28Lのシート下収納や小物入れ、急速充電対応のUSB Type-C端子対応充電ソケット、
推定航続距離表示機能付4.6インチLCDメーターなど

躍動感溢れる、流線型のコンパクトボディ
第7世代に進化したCYGNUS Xは「Re-Athletic CYGNUS(俊敏なスポーツ性能への回帰)」をデザインコンセプトに外観を刷新。レーシングマシンのウイングを想起させるモチーフをボディサイドに配置し、洗練された質感とスポーティさが共存したデザインとしている。
加速性能と軽快感を向上し、スポーツ性を強化
CVTを最適化した“BLUE CORE”エンジン。「Refined Sporter(洗練されたスポーツスクーター)」をコンセプトに開発した新世代のCYGNUS X。パワーユニットである124cc “BLUE CORE”水冷エンジンは、6,000r/minで切り替わる「VVA(バリアブル・バルブ・アクチュエーション=可変バルブ)」の特性を最大限に活かすため、CVTの制御を全面的に最適化。これによりスムーズな発進と、中速域で谷間のない滑らかなパワーを実現。ゼロ発進や追い越し時の加速といったシーンで、素早くダイレクトなパワーを体感できる。

約28L大容量シート下トランクによる高い実用性
車体内部構造の効率化と空間の最適化により、フルフェイスのヘルメットや小物を収納できるスペースを確保した。フロントポケットは700mLの大容量ドリンクカップを収納でき、通勤・通学における収納ニーズを満たす。
感性を刺激する重低音の追求
エキゾーストの設計は、ライディング時の聴覚的な心地よさを追求するため、低周波を重視。テールパイプ径を拡大調整したことで、特に低速走行時において力強いパルス感を伴うエキゾーストノートを発生。乗り手の高揚感を高めるサウンド・エフェクトとしている。
自由度の高いポジション、快適性を追求したシート
フートボードの範囲を変更し、ゆとりのある足元スペースを実現。車体寸法を抑えながら、自由度の高いライディングポジションを確保し、体格や走行シーンに応じた乗車姿勢を取りやすい設計とした。また、タンデムステップ位置を2025年モデルのCYGNUS GRYPHUS比で後方へ59mm移動させたことで、二人乗りでの快適性を向上。シートは先端の形状を調整し、またぎやすく、自然なライディングポジションとした。
機敏なハンドリングを飛躍させる、充実の足まわり
フロントタイヤ幅を2025年モデルのCYGNUS GRYPHUSの120/70-12から110/70-12にスリム化し、リム幅も最適化。これに合わせて、フロントサスペンションのインナーチューブを5mm延長することで、思い描いたラインを描ける機敏なハンドリングと、安定性を両立。リアサスペンションはバネレートをソフトに設定。快適な乗り心地を実現しつつ、4段階のプリロード調整機能でユーザーの好みや用途に合わせたセッティングが可能となっている。UBS(Unified Brake System)を採用したブレーキは、フロントに267mm径、リアに230mm径のディスクローターを採用。フロントキャリパーのピストンを大径化するとともに、高摩擦タイプのブレーキパッドを導入。これに形状を最適化したブレーキレバーを組み合わせることで、少ない握力でも安定した制動力を引き出しながら、精緻なブレーキコントロールを可能としている。

急速充電に対応したUSBソケット
フロントポケット上部にUSB Type-C端子対応充電ソケットを配置し、QC3.0 急速充電にも対応し、優れた使い勝手を実現。
省スペースで圧倒的に明るい高輝度ヘッドランプ
灯火器類は、長寿命かつ安定した輝度をもたらすフルLEDとし、ヘッドランプに小型化と高輝度を両立したプロジェクタータイプを採用。車体全体の空間効率を高めつつ、驚異的な明るさを実現。高い視認性により夜道での負担軽減を享受できる。

10視認性とデザイン性を追求した液晶メーター
視認性とコントラストに優れた4.6インチのマルチカラー液晶メーターを採用。周囲の明るさに合わせてバックライトの輝度を自動調整する機能を搭載し、さらには鮮やかなイエローのバー表示などで識別性の高い画面情報とすることで、良好な視認性を実現しつつ利便性を一段と向上。ライダーの実走行平均燃費から学習し、高精度に予測する「航続可能距離」も表示可能。
ライダーの運転を支援する電子制御システム
加速時の後輪駆動力を効果的に制御するトラクションコントロールシステムを搭載。前後輪の速度差をホイールセンサーで検知し、雨天時の濡れた路面、泥道、砂地などの滑りやすい状況下でタイヤの空転を抑制。メーターパネル上でON/OFFを選択可能。

CYGNUS X メーカー希望小売価格
389,400円 [消費税10%含む](本体価格 354,000円)
マットダークグレーメタリック8(マットダークグレー)●
ブルーイッシュホワイトパール1(ホワイト)●
ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー) ●
| 認定型式/原動機打刻型式 | 8BJ-SEM5J/E35TE | |
| 全長/全幅/全高 | 1,865mm/715mm/1,125mm | |
| シート高 | 785mm | |
| 軸間距離 | 1,340mm | |
| 最低地上高 | 125mm | |
| 車両重量 | 126kg | |
| 燃料消費率 | WMTCモード値 | 41.9km/L(クラス1) 1名乗車時 |
| 原動機種類 | 水冷, 4ストローク, SOHC, 4バルブ | |
| 気筒数配列 | 単気筒 | |
| 総排気量 | 124cc | |
| 内径×行程 | 52.0mm×58.7mm | |
| 圧縮比 | 11.2:1 | |
| 最高出力 | 9.0kW(12PS)/8,000r/min | |
| 最大トルク | 11N・m(1.1kgf・m)/6,000r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 1.00L | |
| 燃料タンク容量 | 6.1L(無鉛レギュラーガソリン指定) | |
| 吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI(トランジスタ式) | |
| バッテリー容量/型式 | 12V, 6.5Ah(10HR)/GT7B-4 | |
| 1次減速比/2次減速比 | 1.000/10.208 (56/16 x 35/12) | |
| クラッチ形式 | 乾式,遠心,シュー | |
| 変速装置/変速方式 | Vベルト式無段変速/オートマチック | |
| 変速比 | 2.384〜0.749:無段変速 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
| キャスター/トレール | 26°30′/90mm | |
| タイヤサイズ(前/後) | 110/70-12 47L (チューブレス) / 130/70-12 56L (チューブレス) | |
| 制動装置形式(前/後) | 油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式(前/後) | テレスコピック/ユニットスイング | |
| ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ | LED/LED | |
| 乗車定員 | 2名 | |
商品に関する詳細情報はヤマハのホームページをご参照下さい。
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