ITALJET DRAGSTER : New Urban SuperBike
EICMA2018 で発表されたITALJET DRAGSTER コンセプトは、バイク専門プレスおよびバイクファンから熱狂的な支持を受け、世界中から実現への期待が高まりました。初代DRAGSTER
は1995 年に発売され、その独特のフォルムは多くのバイクファンを魅了しました。
※本ページ掲載の画像は全て広報画像となるためカリーリングが異なり、実際に日本で発売される最終仕様と一部使用部品も異なる場合があります。
そして、その後継モデルである新しいDRAGSTER が2020 年発売されます。新しい DRAGSTER は、攻撃的な美学、息をのむデザイン、そして卓越した技術的ソリューションを備えたモデルへ変貌し、バイクの歴史を塗り替えるような伝説的なスタイルとその存在感で、イタリアンブランドの資質を証明しています。
品質・高いレベルの仕上げ・技術・個性・そして最高のパフォーマンスが融合された新しいDRAGSTER はEuro4 対応4 ストローク4 バルブ水冷DOHC、コンパクトかつパワフルな高性能エンジンを搭載した125cc と200cc の2 つの排気量を用意しています。
※上記（白✕赤）はイメージとなり市販されるカラーと異なります。
イタリア ボローニャ近郊にある新しいITALJET プラントで製造されるアーバンスーパーバイクITALJET DRAGSTER125/200。DRAGSTER「FIRST EDITION」と名付けられた初回生産は、最初の499ユニット台限定で特別なシリアルナンバープレートが与えられております。2020 年夏、世界中で発売が一斉スタートします。
フレーム、ステアリング、エンジン：革新の兆し最初に各パーツの重量配分は、新しいDRAGSTER の最大の強みです。このアーバンスーパーバイクの特徴は、アルミニウムプレートを備えた合金トレリスフレームと、最高のレーシングバイクで使用されるインディペンデント・ステアリング・システム（I.S.S.）であり、アルミニウムの新しいフロントシングルアームを備え、最大限の安全性と快適性を確保しています。
※上記（白✕赤）はイメージとなり市販されるカラーと異なります。
ITALJET R＆D によって実現された特許取得済みのI.S.S.は、ステアリングアクションとサスペンションアクションを分離し、路面の粗さをフィルタリングします。不快な振動はハンドルバーに伝わりません。I.S.S.アクションと油圧式ショックアブソーバーを組み合わせると、車両のフロントエンドに最適なブレーキがかかり、ノーズダイブが最小限に抑えられます。
ブレーキング中のDRAGSTER は常にニュートラルな動作をしますが、フロントエンドへの負荷伝達はなく、最適なブレーキングアクションを提供します。実際のドラッグレーサーのように、ホイールは前後でサイズに大きな違いがあり、ピレリエンジェルタイヤを装着しています。フロントは120/70 R12、リアは140/60 R13です。
ハンドルバーは、ユニークなアルミニウム製セパレートタイプで構成されています。容量が7 リットルの燃料タンクは、フットレストの近くに配置され、適切な重量配分を提供し、低重心化しています。
エンジンは4 ストローク、125cc および200ccのMagneti Marelli 電子噴射、4 バルブ、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、水冷式です。どちらも最高のパフォーマンスを発揮するように設計されており、125cc は11 kW（15hp）の出力でカテゴリーのトップクラスにあります。200cc は14.6 kW（20hp）の最大出力です。ブレンボキャリパーを備えた油圧ディスクブレーキは、安全なスポーツ走行とブレーキを確保します。コントロールブロックとハンドグリップは、スポーティで独占的な外観を実現しました。DRAGSTER 専用に設計されたSuperbike Full Led ライト、両側に1 つずつあるダブルラジエーター、エアロ効果を考慮した車両前面は、DRAGSTER の最も重要な機能の1 つです。
※上記（白✕赤）はイメージとなり市販されるカラーと異なります。
ITALJET:DNA とPassion
ITALJET は、1959 年から同じファミリーに属している数少ないイタリアのオートバイ会社の1 つです。 タルタリーニ家は60 年間、同じ熱意、勇気、情熱を持って会社を経営しており、ITALJET
はオートバイ業界のトレンドセッターブランドになりました。現在は、創業者であるレオポルド・タルタリーニの息子のマッシモが、新しいモデルの設計と工業化に取り組み、ITALJET
を二輪車の世界で再び主役にする為に邁進しています。
※上記（白✕赤）はイメージとなり市販されるカラーと異なります。
※上記（白✕赤）はイメージとなり市販されるカラーと異なります。
※上記（白✕赤）はイメージとなり市販されるカラーと異なります。
ドラッグスター125 メーカー希望小売価格：902，000円（本体820，000円） 10％消費税
ドラッグスター200 メーカー希望小売価格：946，000円（本体860，000円） 10％消費税
※マロッシ仕様は2.5万円UP（税込27500円）となります。
| ITALJET DRAG STER200/125 イタルジェット ドラッグスター |
レッド／ホワイト
マットブラック／イエロー
マットブラック/レッド
2023年 追加カラー
ブルー/ホワイト
トリコロール（イタリアンカラー）
マットブラック/ゴールド
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| レッド／ホワイト |
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| ※本ページ掲載の画像は全て広報画像となるため、実際に日本で発売される最終仕様と一部カラーや使用部品が異なります。 |
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| マットブラック／イエロー |
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| ※本ページ掲載の画像は全て広報画像となるため、実際に日本で発売される最終仕様と一部カラーや使用部品が異なります。 |
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| マットブラック／レッド（セカンドロッド以降） |
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| ※本ページ掲載の画像は全て広報画像となるため、実際に日本で発売される最終仕様と一部カラーや使用部品が異なります。 |
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ブルー/ホワイト
トリコロール（イタリアンカラー）
マットブラック/ゴールド
マットブラック／レッド
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レッド／ホワイト
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マットブラック/イエロー
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イタリアのスクーターレースで最強を誇る、スペシャルパーツブランド、それが｛MALOSSI」。全て自社開発しているパーツは、3万kmにも及ぶテストと自社チームが実戦で培った技術の結晶。その信頼性は、イタリアのメーカーにも採用されているほど。EICMAミラノショーでも注目を集めていたイタルジェットとのコラボレーションモデルがついに発売されます。
MALOSSI EDITIONのカラーリングについて
イタリアMALOSSI社とコラボレーションしたカラーリングです。
MALOSSI EDITIONはMALOSSI RACING ACADEMY用にデザインされました。
MALOSSI RACING ACADEMYで使用されているカラーリングのレプリカです。
DRAGSTER MALOSSI EDITION 動画
| 左記URLでは、 MALOSSI RACING ACADEMYが紹介されております。 ITALJET OFFICIAL - YouTube Malossi Racing Academy |
| マットブラック／ブロンズ 2024.03.29 NEW 奇跡の一台発掘 ITAL J JAPAN様の永久保存用として社内確保していた初回生産限定モデルをSCSが入手しました！ 在庫お問い合わせ下さい！！ |
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※こちらの画像は初期ロットが入荷時に撮影された車両画像です。現在は完売。初期ロットにはシリアルナンバー刻印がフロントサスペンション前方にプレートされてます。尚、サスペンションがピギーバックタイプでなく、他にも一部仕様が異なる異なる箇所があります。
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| タイプ | ドラッグスター125 | ドラッグスター200 |
| エンジンタイプ | シングルシリンダー、水冷、4ストローク、4バルブ、DOHC | シングルシリンダー、水冷、4ストローク、4バルブ、DOHC |
| 総排気量 | 124 cc | 181 cc |
| ボア × ストローク | 58 × 47 (mm) | 63 × 58 (mm) |
| 最高出力 | 12.5 hp (9.2kW) @ 9,500 RPM | 17.5 hp (12.9kW) @ 8,000 RPM |
| 最大トルク | 10.5 Nm @ 7,750 RPM | 15.5 Nm @ 7,750 RPM |
| イグニッション | エレクトロニクス, MAGNETI MARELLI | エレクトロニクス, MAGNETI MARELLI |
| スターター | セルスターター | セルスターター |
| トランスミッション | CVT式無段変速 | CVT式無段変速 |
| クラッチ | 遠心乾式タイプ | 遠心乾式タイプ |
| 全長 × 全幅 | 1,890 mm × 750 mm | 1,890 mm × 750 mm |
| ホイールベース | 1,350 mm | 1,350 mm |
| シート高 | 770 mm | 770 mm |
| 車両重量（乾燥重量） | 124 kg | 124 kg |
| タンク容量 | 9 L | 9 L |
| フロントサスペンション | I.S.Sシングルショックアブソーバー、スプリングプリロード調整可能 | I.S.Sシングルショックアブソーバー、スプリングプリロード調整可能 |
| リアサスペンション | シングルショックアブソーバー、スプリングプリロード調整可能 | シングルショックアブソーバー、スプリングプリロード調整可能 |
| ブレーキ | ABSタイプ 油圧式シングルディスクブレーキ | ABSタイプ 油圧式シングルディスクブレーキ |
| ブレーキディスク径 | フロント 200 mm / リヤ 190 mm Bremboキャリパー | フロント 200 mm / リヤ 190 mm Bremboキャリパー |
| タイヤサイズ | フロント 120-70-12″ / リヤ 140-60-13″, Pirelli | フロント 120-70-12″ / リヤ 140-60-13″, Pirelli |
| カラーリング | アンスラサイト/ホワイト/レッド、アンスラサイト/イエロー、ブラック/グレー、ブラック/マグネシウム(FIRST EDITION限定カラー) | |
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