Vespa 946
RICORDO

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VESPA (ベスパ) 946 RICORDO

946

そのスクーター界の頂点にして原点とも言えるPIAGGIO社の最高傑作。その長い歴史の中で常に時代をリードし、完成度の高いデザインやファッション性で老若男女を魅了し続けるVespaブランド。現在ではプレミアムスクーターとして、走りや性能面での評価の他にステータスまでを手中にしたVespa。プレミアムブランドから新たなスタイルの提案、それがVespa946。最新装備、芸術性の高いスタイリング、最高級とは何かを教えてくれる珠玉の一台です。

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Vespa DELIVERYキット

デリバリーキットは特別な化粧箱にて車両に同梱。気にある中身は「ログブック」「オーナーズマニュアル」「ワランティブック」の3冊から構成されております。Vespa946の生産拠点であるイタリアポンテデーラ工場をラインオフする際、「ログ・ブック」に「車体番号」「生産日」を記載し、「生産完了印」にて生産完了を証明。Vespa946オーナーにとっては、貴重な冊子となること間違いなしです。

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Vespa946とプリントされた黒い化粧箱 Vespa946日本語マニュアル。 正規品の証、二年保証。 クロームが輝くビレットカバー。 車体番号や製造日が書かれたLOG BOOK。 Vespa946 BOOKには946の写真や製造過程をご覧頂けます。
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シートカバーと専用車載工具。 Vespa946オーナーズキットの中身。  

Vespa 946が到着時、開梱の様子

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Vespa946 DETAIL

Vespa946 ベスパ946の語る上で一番特徴的な構造と言えるスチールモノコックボディ。サイドパネルやサドルサポート部など一部にアルミ合金が使用され軽量化と強度UPさせております。
Vespa946 パワーユニットはベスパLXやSシリーズの125/150ccで使用されているピアジオ新開発3Vエンジンを採用。高出力かつクリーンで低燃費のエコロジーなエンジン。
Vespa946 フロント片持ちのスタイルやホイールはビンテージシリーズを彷彿させます。前後12インチのホイールを採用し、GTSのような直進安定性を実現。
べスパ946 芸術的なスタイルでそれがベスパであると一目でわかるテールビュー。テールライトには視認性と省電力性に長けたEDを採用。
Vespa946 レザー調のハンドルグリップ、クロームメッキ化されたグリップエンドやミラー。ウインカーやヘッドライトはLEDを使用しております。
Vespa946 メーターはフル液晶ディスプレイ化。ハンドル周辺はつや消し塗装され今までと違った質感を演出しております。
Vespa946 急なブレーキキング時のロックを回避するためABS付前後ディスクブレーキを採用。さらに加速時のタイヤの空転を防止する装置であるASRトラクションコントロールも装備。

Vespa946

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当店スタッフが現地取材も兼ねてEICMAショーの946発表会に行きました。下記はその時にプレス用に配布されたVespa 946 BOOKとDVD、PIAGGIO特製USB&946データとなります。

SCSブログ

Vespa 946 STYLE

※下記画像は2013年(125cc)モデルとなりますので現行もモデルと若干仕様は異なります。

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※下記画像は2013年(125cc)モデルとなりますので現行もモデルと若干仕様は異なります。

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※下記画像は2013年(125cc)モデルとなりますので現行もモデルと若干仕様は異なります。

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Vespa946追加画像

※下記画像は2013年(125cc)モデルとなりますので現行もモデルと若干仕様は異なります。

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Vespa 946 SPEC

※下記は2013年モデル(125cc)のスペックとなります。 

車名 ベスパ 946
エンジン 4ストローク 空冷 単気筒
SOHC 3バルブ(吸気2/排気1) 124cc  
全長/全幅 1965mm/730mm/1170mm
パワー 11.6PS(8.5kW)/8750rpm
9.6Nm/7750rpm
ホイールベース 1405mm
シート高 805mm
燃費 NA
燃料タンク容量 8.5L
乾燥重量 147kg
タイヤサイズ F:120/70-12 R:130/70-12
 フレーム  スチールモノコックフレーム
※フレームから独立するボディの一部にアルミニウム合金も使用
ブレーキ  前後 油圧式220mmディスクブレーキ
 クラッチ 自動遠心クラッチ 
トランスミッション  自動無段階変速(CVT) 
乗車定員 2名
 その他 ASR(アンチスリップレギュレーション)
ABS(アンチロックブレーキシステム) 

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